Om wantoestanden en gevaarlijke of ongezonde situaties te voorkomen, heeft de wetgever vastgelegd hoeveel je als werknemer maximaal mag werken. Dit is de Arbeidswet. Dit geldt dus voor alle werknemers, niet alleen voor chauffeurs.
Daarbovenop geldt voor professionele chauffeurs nog een bijkomende regeling: die van de rij- en rusttijden. Deze regels moet de veiligheid en concurrentie in de sector ten goede komen. Daarbij is er onderscheid tussen de Europese landen, en de landen daarbuiten. Binnen Europa gelden de Europese verordeningen 561/2006 en 165/2014. Buiten Europa moet je naar de AETR-regels kijken. In de praktijk verschillen die echter niet zo veel.